Honda RC213V
La Honda RC213V es una motocicleta de carreras desarrollada para competir en MotoGP desde la temporada 2012 en adelante. Las reglas para el 2012 permiten que las motocicletas tengan una capacidad de hasta 1.000 cc (61 cu.) de capacidad, con un límite de 4 cilindros y un diámetro máximo del cilindro de 81 mm.
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Datos generales | ||
Producción | 2012 - Presente | |
Clase | MotoGP | |
Dimensiones | ||
Dimensiones |
Longitud 2052 mm Anchura 645 mm | |
Batalla | 1435 mm | |
Altura del asiento | 1110 mm | |
Peso neto | 160 kg | |
Planta motriz | ||
Motor | 1000;cc Cuatro tiempos V4 | |
Combustible | 20 litros | |
Mecánica | ||
Transmisión | cadena | |
Otros modelos | ||
Relacionado |
Aprilia RS-GP Ducati Desmosedici GP17 Suzuki GSX-RR KTM RC16 Yamaha YZR-M1 | |
Predecesor | Honda RC212V | |
El nombre del modelo designa lo siguiente:
- RC= El prefijo de carreras tradicional de Honda para las motos de 4 tiempos
- 213= Tercera motocicleta de carreras del siglo XXI
- V= Motor en V
Historia
editarEn 2012, Honda colocó dos RC213V de fábrica, montadas por los pilotos del equipo Repsol Honda Casey Stoner y Dani Pedrosa; una tercera y cuarta fueron utilizadas por Álvaro Bautista en el equipo Gresini Racing y Stefan Bradl en el LCR Team.[1][2] Jonathan Rea, también compitió en dos Grandes Premios como piloto sustituto de Casey Stoner, después de su accidente en Indianápolis.
En la primera prueba de pretemporada, Pedrosa y Stoner estaban en la parte superior de las listas de tiempos con la RC213V.[3] [4]
De sus esfuerzos combinados, con los pilotos de Repsol ganando 12 carreras de 18, y terminando segundo y tercero en el campeonato de pilotos, la RC213V ganó su primer campeonato de constructores, en el primer año de las motos de 1000cc.
En 2013, el actual campeón de Moto2, Marc Márquez, reemplazó al retirado Casey Stoner en el equipo Repsol Honda y ganó el campeonato de pilotos con la RC213V. Dani Pedrosa llegó tercero en el campeonato de pilotos, y la RC213V ganó su segundo campeonato de constructores en su segundo año consecutivo.
En 2014, en la primera prueba de pretemporada en Sepang, la RC213V siguió liderando las listas de tiempos, con sus corredores llegando en 1.ª, 3.ª, 5.ª y 6.ª en el primer día del Test de Sepang y 1.ª, 2.ª, 3.ª y 9.ª en el segundo día.
Modelos de producción
editarRCV1000R
editarEl 7 de noviembre de 2013 HRC reveló la RCV1000R, un "modelo de producción" simplificado para sus equipos clientes, el Gresini Racing, el AB Motoracing y el Aspar Team que usaron en 2014.[5] La RCV1000R carecía de la caja de cambios seamless y de las válvulas neumáticas de la RC213V y utilizaba el software oficial de ECU emitido por Dorna.
RC213V-RS
editarPara el año 2015, la nueva RC213V-RS reemplazo a la RCV1000R de baja potencia, adoptando las válvulas accionadas neumáticamente pero sin la caja de cambios seamless.
Resultados en MotoGP
editarSumario
editar- Campeonatos Mundiales:
- Constructores: 7 (2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019)
- Pilotos: 6 (Marc Márquez: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019)
- Equipos: 6 (Repsol Honda: 2012, 2013, 2014, 2017, 2018, 2019)
- Carreras ganadas: 85
- 2023: Rins 1
- 2021: M.Márquez 3
- 2019: M.Márquez 12
- 2018: M.Márquez 9, Crutchlow 1 (10 en total)
- 2017: M.Márquez 6, Pedrosa 2 (8 en total)
- 2016: M.Márquez 5, Pedrosa 1, Crutchlow 2, Miller 1 (9 en total)
- 2015: M.Márquez 5, Pedrosa 2 (7 en total)
- 2014: M.Márquez 13, Pedrosa 1 (14 en total)
- 2013: M.Márquez 6, Pedrosa 3 (9 en total)
- 2012: Pedrosa 7, Stoner 5 (12 en total)
- Poles: 87
- 2023: M.Márquez 1
- 2022: M.Márquez 1
- 2021: Espargaró 1
- 2020: Nakagami 1
- 2019: M.Márquez 10
- 2018: M.Márquez 7, Crutchlow 1 (8 en total)
- 2017: M.Márquez 8, Pedrosa 3 (11 en total)
- 2016: M.Márquez 7, Crutchlow 1 (8 en total)
- 2015: M.Márquez 8, Pedrosa 1 (9 en total)
- 2014: M.Márquez 13, Pedrosa 1 (14 en total)
- 2013: M.Márquez 9, Pedrosa 2, Bradl 1 (12 en total)
- 2012: Pedrosa 5, Stoner 5, Bautista 1 (11 en total)
- Podiums: 190
- 2023: M.Márquez 1, Rins 1 (2 en total)
- 2022: M.Márquez 1, Espargaró 1 (2 en total)
- 2021: M.Márquez 4, Espargaró 1 (5 en total)
- 2020: A.Márquez 2
- 2019: M.Márquez 18, Crutchlow 3 (21 en total)
- 2018: M.Márquez 14, Crutchlow 3 (17 en total)
- 2017: M.Márquez 12, Pedrosa 9, Crutchlow 1 (22 en total)
- 2016: M.Márquez 12, Crutchlow 4, Pedrosa 3, Miller 1 (20 en total)
- 2015: M.Márquez 9, Pedrosa 6, Crutchlow 1, Redding 1 (17 en total)
- 2014: M.Márquez 14, Pedrosa 10, Bautista 1 (25 en total)
- 2013: M.Márquez 16, Pedrosa 13, Bradl 1 (30 en total)
- 2012: Pedrosa 15, Stoner 10, Bautista 2 (27 en total)
Estos resultados están actualizados hasta el Gran Premio de Alemania 2024.
Resultados RC213V
editar(Carreras en negro indican pole position, carreras en cursiva indican vuelta rápida)
Año | Neu. | Equipo | N.º. | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Puntos | CP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | B | QAT | ESP | POR | FRA | CAT | GBR | NED | GER | ITA | USA | IND | CZE | RSM | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | ||||||||
Repsol Honda Team | 1 | Casey Stoner | 3 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | Ret | 8 | 1 | 4 | INJ | INJ | INJ | 5 | 3 | 1 | 3 | 254 | 3º | |||||
26 | Dani Pedrosa | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 332 | 2º | ||||||
56 | Jonathan Rea | 8 | 7 | 17 | 21º | ||||||||||||||||||||||
LCR Honda MotoGP | 6 | Stefan Bradl | 8 | 7 | 9 | 5 | 8 | 8 | Ret | 5 | 4 | 7 | 6 | 5 | 6 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | 135 | 8º | |||||
San Carlo Honda Gresini | 19 | Álvaro Bautista | 7 | 6 | 6 | 10 | 6 | 4 | Ret | 7 | 10 | 8 | 5 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 5 | 4 | 178 | 5º | |||||
2013 | B | QAT | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | USA | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | MAL | AUS | JPN | VAL | ||||||||
Repsol Honda Team | 26 | Dani Pedrosa | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | DNS | 5 | 2 | 2 | 3 | 3 | Ret | 1 | 2 | 3 | 2 | 300 | 3º | |||||
93 | Marc Márquez | 3 | 1 | 2 | 3 | Ret | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | DSQ | 2 | 3 | 334 | 1º | ||||||
LCR Honda MotoGP | 6 | Stefan Bradl | Ret | 5 | Ret | 10 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 7 | 6 | 6 | 5 | 5 | DNS | DNS | 5 | 6 | 156 | 7º | |||||
GO&FUN Honda Gresini | 19 | Álvaro Bautista | 6 | 8 | 6 | 6 | Ret | Ret | 7 | 5 | 4 | 6 | 5 | 5 | 7 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 171 | 6º | |||||
2014 | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||
Repsol Honda Team | 26 | Dani Pedrosa | 3 | 2 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 3 | 14 | 4 | Ret | Ret | 3 | 246 | 4º | |||||
93 | Marc Márquez | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | 15 | 13 | 2 | Ret | 1 | 1 | 362 | 1º | ||||||
LCR Honda MotoGP | 6 | Stefan Bradl | Ret | 4 | 5 | 10 | 7 | Ret | 5 | 10 | 16 | Ret | 7 | 7 | Ret | 4 | 7 | Ret | 4 | 8 | 117 | 9º | |||||
GO&FUN Honda Gresini | 19 | Álvaro Bautista | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 8 | Ret | 7 | 9 | Ret | 10 | Ret | 8 | 7 | 10 | 6 | Ret | 16 | 89 | 11º | |||||
2015 | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||
Repsol Honda Team | 7 | Hiroshi Aoyama | 11 | Ret | Ret | 1 | 25º | ||||||||||||||||||||
26 | Dani Pedrosa | 6 | INJ | INJ | INJ | 16 | 4 | 3 | 8 | 2 | 4 | 5 | 5 | 9 | 2 | 1 | 5 | 1 | 3 | 206 | 4º | ||||||
93 | Marc Márquez | 5 | 1 | Ret | 2 | 4 | Ret | Ret | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | Ret | 2 | 242 | 3º | ||||||
Team HRC with Nissin | 72 | Takumi Takahashi | 12 | 4 | 26º | ||||||||||||||||||||||
CWM LCR Honda | 35 | Cal Crutchlow | 7 | 7 | 3 | 4 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | 8 | Ret | Ret | 11 | 7 | 6 | 7 | 5 | 9 | 125 | 8º | |||||
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | 45 | Scott Redding | 13 | Ret | 9 | 13 | Ret | 11 | 7 | 13 | Ret | 13 | 12 | 6 | 3 | 12 | 10 | 11 | 11 | 15 | 84 | 13º | |||||
2016 | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | AUT | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||
Repsol Honda Team | 7 | Hiroshi Aoyama | 16 | 1 | 25º | ||||||||||||||||||||||
73 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | Dani Pedrosa | 5 | 3 | Ret | 4 | 4 | 4 | 3 | 12 | 6 | 7 | 12 | 5 | 1 | 6 | DNS | INJ | INJ | Ret | 155 | 6º | ||||||
69 | Nicky Hayden | 17 | 0(1) | 26º | |||||||||||||||||||||||
93 | Marc Márquez | 3 | 1 | 1 | 3 | 13 | 2 | 2 | 2 | 1 | 5 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | Ret | 11 | 2 | 298 | 1º | ||||||
LCR Honda | 35 | Cal Crutchlow | Ret | Ret | 16 | 11 | Ret | 11 | 6 | Ret | 2 | 15 | 1 | 2 | 8 | 5 | 5 | 1 | Ret | Ret | 141 | 7º | |||||
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | 43 | Jack Miller | 14 | Ret | DNS | 17 | Ret | Ret | 10 | 1 | 7 | DNS | INJ | 16 | DNS | INJ | Ret | 10 | 8 | 15 | 57 | 18º | |||||
53 | Tito Rabat | 15 | 9 | 13 | 18 | Ret | DNS | 14 | 11 | 16 | 14 | 10 | 15 | 17 | Ret | 14 | 16 | 18 | 17 | 29 | 21º | ||||||
69 | Nicky Hayden | 15 | 1 (1) | 26º | |||||||||||||||||||||||
2017 | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||
Repsol Honda Team | 26 | Dani Pedrosa | 5 | Ret | 3 | 1 | 3 | Ret | 3 | 13 | 3 | 2 | 3 | 7 | 14 | 2 | Ret | 12 | 5 | 1 | 210 | 4º | |||||
93 | Marc Márquez | 4 | Ret | 1 | 2 | Ret | 6 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 298 | 1º | ||||||
LCR Honda | 35 | Cal Crutchlow | Ret | 3 | 4 | Ret | 5 | Ret | 11 | 4 | 10 | 5 | 15 | 4 | 13 | Ret | Ret | 5 | 15 | 8 | 112 | 9º | |||||
EG 0,0 Marc VDS | 7 | Hiroshi Aoyama | 18 | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||
43 | Jack Miller | 8 | 9 | 10 | Ret | 8 | 15 | Ret | 6 | 15 | 14 | Ret | 16 | 6 | 13 | INJ | 7 | 8 | 7 | 82 | 11º | ||||||
53 | Tito Rabat | 15 | 12 | 13 | Ret | 11 | 11 | 15 | 12 | 18 | 17 | 19 | 12 | Ret | 15 | 15 | 16 | 18 | 10 | 35 | 19º | ||||||
2018 | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||
Team HRC | 6 | Stefan Bradl | Ret | Ret | 0 (10) | 24º | |||||||||||||||||||||
Repsol Honda Team | 26 | Dani Pedrosa | 7 | Ret | 7 | Ret | 5 | Ret | 5 | 15 | 8 | 8 | 7 | C | 6 | 5 | Ret | 8 | Ret | 5 | 5 | 117 | 11º | ||||
93 | Marc Márquez | 2 | 18 | 1 | 1 | 1 | 16 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | C | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | Ret | 321 | 1º | |||||
LCR Honda Idemitsu | 30 | Takaaki Nakagami | 17 | 13 | 14 | 12 | 15 | 18 | Ret | 19 | Ret | 17 | 15 | C | 13 | 12 | 22 | 15 | 14 | 14 | 6 | 33 | 20º | ||||
LCR Honda Castrol | 6 | Stefan Bradl | 13 | 9 | 10 (10) | 24º | |||||||||||||||||||||
35 | Cal Crutchlow | 4 | 1 | 19 | Ret | 8 | 6 | 4 | 6 | Ret | 5 | 4 | C | 3 | Ret | 7 | 2 | DNS | INJ | INJ | 148 | 7º | |||||
EG 0,0 Marc VDS | 6 | Stefan Bradl | 16 | 0 (10) | 24º | ||||||||||||||||||||||
12 | Thomas Lüthi | 16 | 17 | 18 | Ret | 16 | Ret | Ret | 20 | 17 | 16 | 22 | C | 22 | 17 | 20 | 20 | 16 | 16 | Ret | 0 | NC | |||||
21 | Franco Morbidelli | 12 | 14 | 21 | 9 | 13 | 15 | 14 | DNS | WD | 13 | 19 | C | 12 | 11 | 14 | 11 | 8 | 12 | Ret | 50 | 15º | |||||
2019 | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||
Team HRC | 6 | Stefan Bradl | 10 | 16 | 21º | ||||||||||||||||||||||
Repsol Honda Team | Stefan Bradl | 10 | 15 | 13 | |||||||||||||||||||||||
93 | Marc Márquez | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 420 | 1º | |||||
99 | Jorge Lorenzo | 13 | 12 | Ret | 12 | 11 | 13 | Ret | DNS | INJ | INJ | INJ | 14 | 14 | 20 | 18 | 17 | 16 | 14 | 13 | 28 | 19º | |||||
LCR Honda Idemitsu | 5 | Johann Zarco | 13 | Ret | Ret | 3 (30) | 18º | ||||||||||||||||||||
30 | Takaaki Nakagami | 9 | 7 | 10 | 9 | Ret | 5 | 8 | Ret | 14 | 9 | 11 | 17 | 18 | 10 | 10 | 16 | INJ | INJ | INJ | 74 | 13º | |||||
LCR Honda Castrol | 35 | Cal Crutchlow | 3 | 13 | Ret | 8 | 9 | 8 | Ret | 7 | 3 | 5 | Ret | 6 | Ret | 6 | 12 | 5 | 2 | Ret | Ret | 133 | 9º | ||||
2020 | M | QAT | ESP | AND | CZE | AUT | EST | RSM | ERM | CAT | FRA | ARA | TER | EUR | VAL | POR | |||||||||||
Repsol Honda Team | 6 | Stefan Bradl | 18 | 17 | 18 | 18 | WD | 17 | 8 | 17 | 12 | 12 | 14 | 7 | 27 | 19º | |||||||||||
73 | Álex Márquez | C | 12 | 8 | 15 | 14 | 16 | 17 | 7 | 13 | 2 | 2 | Ret | Ret | 16 | 9 | 74 | 14º | |||||||||
93 | Marc Márquez | C | Ret | WD | 0 | NC | |||||||||||||||||||||
LCR Honda Idemitsu | 30 | Takaaki Nakagami | C | 10 | 4 | 8 | 6 | 7 | 9 | 6 | 7 | 7 | 5 | Ret | 4 | Ret | 5 | 116 | 10º | ||||||||
LCR Honda Castrol | 35 | Cal Crutchlow | C | DNS | 13 | 13 | 15 | 17 | WD | 10 | Ret | 8 | 11 | Ret | 13 | 13 | 32 | 18º | |||||||||
2021 | M | QAT | DOH | POR | ESP | FRA | ITA | CAT | GER | NED | EST | AUT | GBR | ARA | RSM | AME | ERM | ALG | VAL | ||||||||
Honda HRC | 6 | Stefan Bradl | 12 | 14 | 14 | 22º | |||||||||||||||||||||
Repsol Honda Team | Stefan Bradl | 11 | 14 | 15 | |||||||||||||||||||||||
44 | Pol Espargaró | 8 | 13 | Ret | 10 | 8 | 12 | Ret | 10 | 10 | 16 | 16 | 5 | 13 | 7 | 10 | 2 | 6 | DNS | 100 | 12º | ||||||
93 | Marc Márquez | 7 | 9 | Ret | Ret | Ret | 1 | 7 | 8 | 15 | Ret | 2 | 4 | 1 | 1 | 142 | 7º | ||||||||||
LCR Honda Idemitsu | 30 | Takaaki Nakagami | Ret | 17 | 10 | 4 | 7 | Ret | 13 | 13 | 9 | 5 | 13 | 13 | 10 | 10 | 17 | 15 | 11 | Ret | 76 | 15º | |||||
LCR Honda Castrol | 73 | Álex Márquez | Ret | Ret | 8 | Ret | 6 | 14 | 11 | Ret | 14 | 9 | 9 | 8 | Ret | 15 | 12 | Ret | 4 | 13 | 70 | 16º | |||||
2022 | M | QAT | INA | ARG | AME | POR | ESP | FRA | ITA | CAT | GER | NED | GBR | AUT | RSM | ARA | JPN | THA | AUS | MAL | VAL | ||||||
Repsol Honda Team | 6 | Stefan Bradl | 19 | Ret | 16 | 18 | 19 | 17 | 14 | 2 | 26º | ||||||||||||||||
44 | Pol Espargaró | 3 | 12 | Ret | 13 | 9 | 11 | 11 | Ret | 17 | Ret | DNS | 14 | 16 | Ret | 15 | 12 | 14 | 11 | 14 | Ret | 56 | 16º | ||||
93 | Marc Márquez | 5 | DNS | 6 | 6 | 4 | 6 | 10 | Ret | 4 | 5 | 2 | 7 | Ret | 113 | 13º | |||||||||||
LCR Honda Idemitsu | 30 | Takaaki Nakagami | 10 | 19 | 12 | 14 | 16 | 7 | 7 | 8 | Ret | Ret | 12 | 13 | Ret | 15 | Ret | 20 | 14 | 48 | 18º | ||||||
45 | Tetsuta Nagashima | 22 | 19 | Ret | 0 | 29º | |||||||||||||||||||||
LCR Honda Castrol | 73 | Álex Márquez | Ret | 13 | 15 | Ret | 7 | 13 | 14 | 14 | 10 | Ret | 15 | 17 | 14 | 10 | 12 | 13 | 8 | Ret | 17 | 17 | 50 | 17º | |||
Team HRC | 6 | Stefan Bradl | Ret | 0 (2) | 26º | ||||||||||||||||||||||
45 | Tetsuta Nagashima | Ret | 0 | 29º | |||||||||||||||||||||||
2023 | M | POR | ARG | AME | SPA | FRA | ITA | GER | NED | GBR | AUT | CAT | RSM | IND | JPN | INA | AUS | THA | MAL | QAT | VAL | ||||||
Repsol Honda Team | 6 | Stefan Bradl | Ret | 0 (8) | 26.º | ||||||||||||||||||||||
27 | Iker Lecuona | 16 | Ret | 0 | 30.º | ||||||||||||||||||||||
36 | Joan Mir | 11 | DNS | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | 17 | Ret | 5 | 12 | Ret | Ret | 12 | Ret | 14 | DNS | 26 | 22.º | ||||||
93 | Marc Márquez | Ret | Ret | Ret | DNS | DNS | Ret | 12 | 13 | 7 | 9 | 3 | Ret | 15 | 6 | 13 | 11 | Ret | 96 | 14.º | |||||||
LCR Honda Idemitsu | 30 | Takaaki Nakagami | 12 | 13 | Ret | 9 | 9 | 13 | 14 | 8 | 16 | 18 | 15 | 19 | 11 | 11 | 11 | 19 | 14 | 18 | 19 | 12 | 56 | 18.º | |||
LCR Honda Castrol | 6 | Stefan Bradl | 13 | 15 | 14 | 6 (8) | 26.º | ||||||||||||||||||||
7 | Takumi Takahashi | DNQ | 0 | 32.º | |||||||||||||||||||||||
27 | Iker Lecuona | 17 | 20 | 16 | 0 | 30.º | |||||||||||||||||||||
42 | Álex Rins | 10 | 9 | 1 | Ret | Ret | DNS | WD | 9 | DNS | Ret | 54 | 19.º | ||||||||||||||
Team HRC | 6 | Stefan Bradl | 14 | 18 | 2 (8) | 26.º | |||||||||||||||||||||
2024 | M | QAT | POR | AME | SPA | FRA | CAT | ITA | NED | GER | GBR | AUT | ARA | RSM | ERM | INA | JPN | AUS | THA | MAL | VAL | ||||||
Repsol Honda Team | 10 | Luca Marini | 20 | 17 | 16 | 17 | 16 | 17 | 20 | 17 | 15 | 1* | 23.º* | ||||||||||||||
36 | Joan Mir | 13 | 12 | Ret | 12 | Ret | 15 | Ret | Ret | 18 | 13* | 18.º* | |||||||||||||||
LCR Honda Castrol | 5 | Johann Zarco | 12 | 15 | Ret | Ret | 12 | 16 | 19 | 13 | 17 | 12* | 19.º* | ||||||||||||||
LCR Honda Idemitsu | 30 | Takaaki Nakagami | 19 | 14 | Ret | 14 | 14 | 14 | Ret | 16 | 14 | 10* | 20.º* | ||||||||||||||
Team HRC | 6 | Stefan Bradl | 16 | 19 | 20 | 0* | 24.º* |
Resultados RC213V-RS
editarAño | Neu. | Equipo | N.º. | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Puntos | RC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||
Drive M7 Aspar | 7 | Hiroshi Aoyama | 15 | 1 (68)[6] | 14º | |||||||||||||||||||
2015 | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||
AB Motoracing | 7 | Hiroshi Aoyama | Ret | 0 (5)[6] | 25º | |||||||||||||||||||
13 | Anthony West | 23 | 20 | 22 | 0 | NC | ||||||||||||||||||
17 | Karel Abraham | Ret | Ret | 21 | Ret | Ret | 17 | DNS | 21 | 19 | 21 | Ret | 0 | NC | ||||||||||
24 | Toni Elías | 22 | 0 (2)[6] | 27º | ||||||||||||||||||||
64 | Kousuke Akiyoshi | 19 | 0 | NC | ||||||||||||||||||||
CWM LCR Honda LCR Honda[nota 1] |
43 | Jack Miller | Ret | 14 | 12 | 20 | Ret | Ret | 11 | Ret | 15 | Ret | 19 | Ret | 12 | 19 | Ret | 15 | 17 | 21 | 17 | 19º | ||
Aspar MotoGP Team | 50 | Eugene Laverty | 18 | 16 | 17 | 18 | 14 | 15 | 12 | Ret | 17 | 19 | Ret | 17 | 19 | 14 | 17 | 19 | 19 | Ret | 9 | 22º | ||
69 | Nicky Hayden | 17 | 13 | 16 | 17 | 11 | Ret | Ret | 16 | 16 | 16 | 17 | 12 | 17 | 15 | 13 | Ret | 16 | 17 | 16 | 20º |
Notas
editar- ↑ Hasta el Gran Premio de Gran Bretaña, el equipo compitió como CWM LCR Honda, con el patrocinio de CWM FX. Posteriormente, el equipo compitió como LCR Honda.
Referencias
editar- ↑ «Gresini confirms Bautista signature for 2012». MotoGP.com. 9 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 4 de junio de 2013. Consultado el 9 de noviembre de 2011.
- ↑ «LCR Honda sign Bradl on two-year deal». MotoGP.com. 17 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014. Consultado el 18 de noviembre de 2011.
- ↑ «Repsol Honda Team leads the way on the first day of Valencia Test with the new RC213V». Honda. 8 de noviembre de 2011. Consultado el 9 de noviembre de 2011.
- ↑ «Valencia Test draws to a close with Pedrosa quickest». MotoGP.com. 9 de noviembre de 2011. Consultado el 9 de noviembre de 2011.
- ↑ «HRC unveils RCV1000R for 2014». MotoGP.com (Dorna Sports). 7 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2015. Consultado el 5 de febrero de 2015.
- ↑ a b c El número que no esta dentro de los parentesis se refiere al número acumulado con el equipo, el número entre paréntesis se refiere al total acumulado en la temporada.